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个中心酸,只有自己知道啊

发布时间:2021-07-21 02:47:48 人气: 来源:www.138-138.com

本来06年上大学就应该听家里的话,考了驾照的,同宿舍的同学也都趁假期考过了。而且那个时候没有这么严格,你懂的。但我当时没太大兴趣在车上。所以一直等到工作后才意识到,这是一个生存技能之一。必须要考。以前可能一包烟就能过了。现在不行了。各种电子考点,卡你没商量啊。

科目二:17年12月开始练习科2.那是冬天啊,大冬天,我每天6点起床去驾校练车,带个手套都要被教练骂,非让我摘了手套。普桑的方向盘真冷。

核心心得:可以试着去报一些规模较小的驾校(但前提是正规),好处是人少,上车机会多,我每次都是半小时以上有效开车时间(不加在后排坐着的时间)。但不好的地方是教练参差不齐,教授方法也各不一样。选择小驾校的前提是,你要格外用心,有时候教练就说一遍。

科二绝大多数时间是在练习倒库。其实不难,在记住点位的同时,也要知道,为什么要这么开。全程一档不踩油门,只用离合控制车辆的速度来完成。一般我在开的时候,会在脑子里想象自己从空中俯视车辆移动的画面,就像模拟影像一样。无论左倒库还是又倒库,车辆其实就是围绕库角做圆周运动。如果你方向打早了,那就会撞到库角,解决办法就是修正方向(回轮),待后轮越过库角后(即车屁股已经进库)再打方向,然后车身和库边线平行的时候,回正。

注意,考试的时候不要追求完美,不要总想着左右边距是停的一样,你不是老司机,老司机也做不到啊。车身完全进库不压线即为合格。电子雷达只检测这些。我考过的时候,发现左边距离边线特别近,右边很宽,也是没问题的。但到库期间中途停车会扣10分,这是考验你离合的运用水平哦。

科目三:我TMD要骂街了。这是我考的最心碎的考试了。司法考试都没有这么折磨人的。

因为我科目三考了4次。第四次才过。你要知道,一次失败,你会觉得,没事,还有第二次,但第二次第三次都不过,那就可能要怀疑人生了。是不是自己不行呢。是不是自己根本就不适合开车呢。无数次我都在给自己做各种心理安慰,试图让自己接受:我不适合开车的假象。

核心心得:我始终觉得科二比科三难。科二在固定场地,记住点位,不要压线,就过了。但你知道科三,等着让你挂的点有多少个吗。将近100个啊。任何一个地方失误了,直接扣100分。所以科三考的就是一个心细。(灯光不说了,直接操作)

起步:逆时针走一圈上车,安全带、后视镜、座椅、各类仪表统统检查一遍。方向灯打起来,左右大幅度观察、左右大幅度观察、左右大幅度观察(说三遍)。这就是做给安全员看的。踩离合刹车,挂一档,松手刹,轻抬力合,让车子走起来后给油,走起。就是这么轻松。

直线驾驶:不好意思我们没有这个考项。但要注意的是,不要长时间挂一档二档(超过距离是要扣分的),虽然到现在我也不知道这个时间和距离是多少,但,一有机会就挂到3档以上,我们要求全程要有一次挂上五档(经验之谈:三挡之后直接地板油,加速至50KM以上,然后立刻挂上4 档,然后踩离合挂5档)。

右转弯:没啥说的,听到指令后打灯,快到路口的时候,左右大幅度观察、左右大幅度观察、左右大幅度观察(说三遍),离合刹车挂2档。我们教练说,快到路口的时候要点一次刹车,快踩快松的那种,说是普桑车垃圾的一笔,需要给系统一个反馈,否则扣分。

通过公交站学校人行横道:公交站和人行道,刹车快踩快松,给系统一个反馈。通过学校区域,踩离合,重踩刹车至20km以下减2档,我们的规定是,2档不需要滑行,做完动作后直接加档加油走人。注意,左右大幅度观察、左右大幅度观察、左右大幅度观察(说三遍)。

靠边停车:听到指令后打灯,左右大幅度观察、左右大幅度观察、左右大幅度观察(说三遍),3秒后右打方向盘,踩离合踩刹车,这个时候不要再挂挡了,靠路边停车后直接拉手刹拉空挡。我们不要求边线30cm。

我科三挂的点是:第一次第一把:不知道为啥挂了,说我直线行驶未左右观察。第二把:3档起步(第一次考不熟悉规则,紧张,懵逼了)。第二次第一把:右转完毕后忘记关灯了,第二次第二把:全程没有挂5档。第三次第一把:连续挂挡不进,第二把:人行道没有左右观察。我估计,一般第一把没过,第二把通过的可能性微乎其微。

所以我总结的科三通过要点:

1注意灯,起步、转向、停车才用到灯,3秒3秒3秒。别抢。

2观察观察观察,尽情的左右摇摆你的头吧,不要害怕和安全员对视。他不会用正眼看你,但会用余光看你。

3离合档位配合。全程需要踩离合的地方是起步、停车、换挡、学校区域。尽量少变档,减少操作失误。

最后一次孤注一掷,但我心里也做了最坏的打算,如果没过,那我估计车以后就跟我无缘了。而且我已经做好了重新学习科二的准备了。但好在运气好,所有要点都没错。救过了。从车里下来的那一刻,我都要激动的飞起来了。

不说了。回家盘我的驾照了。