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在此我总结一下经验,希望大家引以为戒

发布时间:2021-07-21 01:22:29 人气: 来源:未知

第一次考试:第一次机会是直角转弯左后轮压线,欧博原因是还没有到门把手的点位,方向盘打早了。第二次机会是上坡定点压线,因为上一把上坡定点,边距太宽了,就想着靠近一点,结果直接考试不合格。(第一次考试前,其实我练习得不好,但快毕业了,怕工作以后没时间练车,完全没准备好,考试前两天还把驾校的树撞死了那种,就去考了。)

第二次考试:第一次机会是倒车入库倒进去以后挂前进档出来,由于我是半离合起步的,刹车没控制好,停顿了两秒,扣5分,然后上坡定点扣20分,就挂了,这是我也挂得最可惜的一次。第二次机会是s弯压线,听见语音说后车轮压线,像做梦一样,我想是原因我出去的时候回方向早了,还没有出完,所以压线。(第二次考试前,我感觉我是准备得挺充足的,也练习了考试模拟车,当时跟我一起考试的女孩子过了,有一种自己好垃圾的感觉,不过也可以接受,直到第三次考试。)

第三次考试:第一次机会和第二次机会,我都用在s弯上面了,出最后一个弯,前轮压线,是我没有及时回正方向盘,出去的时候也不能总是看后视镜。(内心完全崩溃,考试之前,我跑考场跑了好多次,不应该同一个地方放两次一样的错误啊啊)

第四次考试:我过了,而且还是100过的,教练都不敢相信,连发三个问号,如图,哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈嗝

上车以后,整理好心情,调整好状态。第一步就是调座位,欧博这个根据自己的身高来,我习惯调到最高,视线更好,也相当于省了垫子,当然最好的距离是,头离车顶一个拳头距离。第二步就是反光镜,左边可以看到车轮,右边第一个把手在反光镜的对角线中间,左右反光镜耳朵都尽量往车身靠。最后系安全带,踩离合,找感觉。

第一个项目倒车入库,这个项目对于我是最好掌控的,所以我没有出错。当车上仪表盘的中心小方块对好线段第三个空,人与线平行时,挂倒档,车的小耳朵跟线重合时,赶紧打方向,往那边倒,就观察那一边的后视镜,如果车轮离库角太近了,不要犹豫,回方向盘,直到不压不到了,再打死,领悟了这一点,多练多练,倒车入库就没问题了。

第二个项目直角转弯,在进入这个项目之前,我停了足足五分钟,先冷静,想好步骤,我该怎么做,一先打好转向灯,二控制好速度,三线到门把手就立刻打死方向,不能早了,也不能晚了,四车头正了回方向。按这个思路,过了。哈哈,担心的压线没有发生。

第三个项目s弯,在候考区,欧博我又停了整整十分钟左右,甚至考官都在已经在望我了。我脑海中暗示自己,我是最胖的,第一个弯180加70到90度,过了回正,第二个弯180加70度车头对着1号侧方位旁边的柱子就赶紧回正。还看完了旁边一个手动挡的妹子走s弯,我才出发的。过了以后,没有压线,居然没有压线,在侧方位路那回空挡,拉手刹以后,差点在车里跳起来,因为我明白,我没有压线,前面没有扣分,已经成功一大半了。

第四个项目侧方位停车,同上,我停着看了一个手动挡的男生操作,先对好地上箭头,右后视镜看见后面的角,停车倒档,看不见角五秒以后,往库位打死方向,然后看左后视镜,看见对角回正,后轮快压线了,方向往左边打死,车正,打灯,一档,出库,一定注意出库不能急,不能压线,一圈一圈方向的回正。

第五个项目上坡定点,这个项目前面,我没有停车,因为我侧方位是二号库,如果停,怕出事,我选择了最里面的坡,上坡的时候,把离合松了,然后观察后视镜,距离可以就看前面的线,视线到第三条线了,先离合,后刹车,拉手刹,数123,免得系统感应不到,再放手刹,打转向灯,起步。离合前面快点放,因为只有30秒起步时间,到那个点了以后,慢慢放,仔细听声音,抖得剧烈,干脆利落放刹车,压离合的脚千万千万不能动,车如果不走,再抬一点脚,如果走,千万不能动,一动就熄火了的,疯狂按时自己不能动。

下坡时语音说考试合格,请打印成绩单的声音真的无比动听。是我想好久好久考了四次才听见的声音。(同时感谢教练和考官对我教导及耐心)

综上所述,感天动地,相信自己,不管考多少次,要坚持!想清楚自己的问题,用正确的做法,会过的。

最后祝各位学车的小伙伴顺利拿小本本~